Medicininės pneumatinės padangos: paraiškos rūšys ir savybės

Padanga yra imobilizavimo priemonė, kitaip tariant, priemonė, skirta įvairioms žmogaus kūno dalims pritvirtinti. Jų naudojimas yra būtinas gydant ir užkertant kelią įvairioms traumoms, taip pat kovojant su skeleto sistemos ligomis. Padangų naudojimas gali žymiai sumažinti skausmą ir sumažinti tolesnio poslinkio riziką. Prietaisai gali būti standartizuoti ir pagaminti iš laužo medžiagų. Šiuo metu dažniausiai naudojamos padangos yra:

• apykaklės;
• protezai;
• transporto priemonių imobilizavimo padangos.

Pastarasis tipas apima pneumatines padangas, į kurias norėčiau atkreipti ypatingą dėmesį.

Kas yra pneumatinė padanga

Medicininė pneumatinė padanga gali būti tikslingai panaudota lūžio, įtariamo lūžio, minkštųjų audinių pažeidimų (įskaitant kraujavimą). Naudojimo trukmė apsiriboja nukentėjusiojo transportavimo iš tiesioginės traumos vietos medicinos įstaigoje laikotarpiu.

Šis prietaisas yra elastinės plėvelės kamera su užtrauktuku ir vožtuvu oro įleidimui į kamerą. Susižeista galūnė yra patalpinta tokioje kameroje, tada oras yra priverstas į kamerą esant aukštam slėgiui. Toks imobilizavimo aparatas, pvz., Pneumatinė padanga, gali būti naudojamas net esant žemai temperatūrai dėl šiluminės izoliacijos poveikio.

Paraiškos ir veislės

Pneumatinė medicininė padanga pakartoja fiksuotos galūnės reljefą. Tai tikrai gali būti vadinama laikinu tinku. Taikomos padangos pėdos, apatinės kojos, dilbio sužalojimams, kaip savitarpio ir savitarpio pagalbos priemonė. Gali būti naudojamas užkirsti kelią infekcijai ir sustabdyti kraujavimą, nes jie yra sandarūs. Svarbi aptariamo prietaiso savybė yra radiolucencija. Slėgis kameroje neviršija 50 mm. Hg Šių padangų naudojimo temperatūros diapazonas - nuo 25 iki 40 laipsnių virš nulio.

Pneumatinės padangos yra būtinas asmeninio vairuotojo rinkinio atributas. Dažnai naudoja greitosios medicinos pagalbos komandos, pagalbos tarnybos, sporto ir pramogų kompleksai, įvairių didelių kasybos ir gamybos įmonių vienetai.

Priklausomai nuo naudojimo, šios pneumatinių padangų kategorijos skiriasi:

• blauzdos, kojos tipo „batai trumpi“;
• šlaunies, kelio - „ilgų batų“ tipo;
• dilbio, rankinio tipo "rankovės".

Be to, yra vaikų ir suaugusiųjų medicininės pneumatinės padangos. Išvaizda, techninės, fizinės ir cheminės savybės bei jų taikymo sritis yra vienodos, tik dydis neatitinka. Įdomu skaityti - kaip į viršutinę ir apatinę galūnę taikyti vielos juostą.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai

• dizaino paprastumas, greita perdanga;
• dėl fizinių medžiagų savybių galima stebėti fiksuotą galūnę;
• gebėjimas padaryti rentgeno spinduliuotę, nepašalinus tvarsčių, dėl fizinių medžiagų savybių;
• taikant tokį įrankį, žalos rizika yra minimali, nes pati struktūra pakankamai elastinga;
• galimas drabužių ir avalynės viršelis dėl padangos dydžio;
• didelis judumas dėl kompaktiškumo ir mažo svorio.

Trūkumai

• galimas punkcijos priemones ir, atitinkamai, nepakankamą tvirtinimo patikimumą;
• padidėjęs slėgis kameroje padidina fiksacijos standumą, o kita vertus, minkštųjų audinių suspaudimą, o tai gali sukelti negrįžtamą galūnės išemiją su ilgą naudojimą;
• jei tokių didžiųjų kaulų lūžių, kaip šlaunikaulio ir šlaunikaulio, lūžiai, pneumatinė padanga nebus pakankamai veiksminga dėl nepakankamo tvirtumo;
• Pneumatinė medicininė padanga taip pat gali sukelti padidėjusį kraujavimą su atviru minkštųjų audinių lūžimu ir plyšimu, veikiančiu kaip venų laidas.

Užklojimo tvarka

1. Visų pirma būtina įvertinti paciento būklę, ištirti pažeistą galūnę, taikyti anestetikus, įsitikinti, kad reikia naudoti pneumatines padangas.
2. Įrankis išimamas iš pakuotės, esančios po galūnėmis, kuri turi būti pritvirtinta.
3. Tada atidarykite oro ventiliatoriaus vožtuvą, įrenginio viršuje pritvirtinkite patogiausią padėtį į pažeistą galūnę. Jei reikia, pastatykite pamušalą iš vatos, tvarsčio ar kitų laužo medžiagų. Jei yra minkštųjų audinių pažeidimas (pvz., Atviras lūžis), reikės aseptinio tvarsčio. Užtraukite užtraukimo mygtuką.
4. Kitas žingsnis yra įrenginio pripildymas tiesiogiai imobilizavimui, galite naudoti rankinį siurblį arba per burną skudurėliu. Vožtuvas uždarytas, patikrinkite jo sandarumą.
5. Siekiant išvengti negrįžtamos išemijos, svarbu patikrinti odos spalvą ir temperatūrą.
6. Aukos padėtis transportavimo metu priklauso nuo jo esamos būklės.
7. Atvykus į ligoninę, pirmiausia atidarykite vožtuvą, tada tvirtinimo elementą ir atleiskite galūnę. Tvirtinimo priemonių naudojimo laikas neturi viršyti 60 minučių.
8. Po naudojimo svarbu atlikti tinkamas higienines ir dezinfekavimo procedūras.

Kas yra medicinos padanga?

Vienas svarbiausių ir neatsiejamų įvairių traumų gydymo etapų yra transporto imobilizavimas. Ši koncepcija reiškia visiškos funkcinės poilsio sukūrimą paveiktai kaulų ir raumenų sistemos daliai. Imobilizavimas tik iš pirmo žvilgsnio atrodo beprasmis, tačiau jis leidžia jums nutraukti patologinius mechanizmus, atsirandančius dėl sužalojimo.

Norėdami atlikti šią užduotį, naudojami specialūs įrankiai - medicininės padangos. Vardas neturi nieko bendra su tos pačios pavadinimo rato dalimi, nors daugumai pacientų tai yra standartinė asociacija. Tačiau tai taip pat neturėtų būti laikoma neteisinga - medicinos prietaisas vadinamas prietaisu, kuris suteikia išorinę paramą tam tikrai kūno daliai.

Iš pradžių šios lėšos buvo tik improvizuotos - bet koks standus ir patogus objektas, pritvirtintas prie galūnės, įgijo gydomųjų savybių. Palaipsniui buvo reikalingos serviso padangos, ty pagamintos pagal standartinį modelį. Jų nuolatinis pakeitimas lėmė tai, kad dabartiniu metu galima išskirti net dvi grupes - kietas ir minkštas.

Koncepcija

Medicininė padanga yra ortopedinis prietaisas, skirtas pirmosios pagalbos teikimui, taip pat raumenų ir kaulų sistemos traumų gydymui. Bet ne dėl kiekvieno sužalojimo jo naudojimas yra pateisinamas - pralaimėjimas turi būti toks, kad lokaliai sutrikdytų kūno dalies funkciją. Paprastai tai yra sunkūs sužalojimai (lūžiai, dislokacijos, minkštųjų audinių sunaikinimas, kraujagyslių ir nervų pažeidimas).

Tokiais atvejais galima visiškai išgydyti tik vienu atveju - kai raumenų ir kaulų sistemos segmentas turi būti visiškai išjungtas. Kad ši užduotis būtų tinkamai vykdoma, šiuolaikinės padangos turi turėti šias savybes:

• Būkite pakankamai stiprūs, išlaikydami ne tik kūno svorį, bet ir aktyvių judesių stiprumą. Motyvacija neturėtų būti ribojama, tačiau ji turi būti visiškai pašalinta iš karto po imobilizacijos.
• Turėkite nedidelį svorį, kad nesukeltumėte paciento nepatogumų vykdant bet kokią veiklą. Sudėtinga ir sunki padanga gali ne tik apriboti paciento veiklą, bet ir pabloginti jo būklę.
• Būti fiziologiškai struktūroje, kad po panaudojimo jis nesukeltų grubaus galūnės fiksavimo. Jis neturėtų sukelti stipraus spaudimo išsikišusioms skeleto dalims, taip pat neturi būti jokio poveikio kraujagyslių ir nervų ryšiams.
• Turėkite kombinuotą prietaisą, kuris leis jums naudoti vieną standartinį įrankį skirtingiems atvejams. Modifikacija yra būtina, nes kiekvienas pacientas turi individualius aukščio, svorio ir kūno rodiklio rodiklius.

Medicininių padangų padalijimas į kietą ir minkštą yra labiau sąlyginis ir priklauso nuo pradinės gaminio struktūros ir jo taikymo srities - kiekvienos jų poveikis kūnui yra tas pats.

Kietos padangos

Atskyrimas šioje grupėje pagrįstas žaliavos principu - jis turi būti atsparus mechaniniam stresui. Todėl turėtumėte išvardyti visas veisles, pradedant nuo paprastiausių ir seniausių:

1. Istorinė medžiaga padangoms buvo mediena - būtent dėl ​​to galėjo būti pagamintos lengvos ir patvarios padangos.
2. Bet jie visi skyrė didelį trūkumą - bet kokių pakeitimų neįmanoma.
3. Todėl turėjome jas padaryti iš kelių dalių, kurios turėjo įtakos paramos savybėms.
4. Tarp jų yra dar naudojami produktai - Elansky arba Diterikhs medicininė padanga.

Šios galimybės buvo plačiai naudojamos karinėje operacijoje, kur reikalingos patikimos ir paprastos priemonės. „Elansky“ vystymasis buvo skirtas galvos, kaklo ir krūtinės tvirtinimui, ir jį sudarė medinis rėmas su keliais diržais. „Diterichs“ padanga buvo visuotinė priemonė, leidžianti tuo pačiu metu išlaikyti ir pratęsti šlaunikaulio ir jo gretimų pažeidimų atveju.

Visos kietos padangos yra skirtos teikti pirmąją pagalbą sužalojimams didelių skeleto plotų vietose, kurias jie, atsižvelgiant į jų ilgį, saugiai tvirtina.

Modernus

Dabar bendrosios medicinos praktikoje naudojami tik tie produktai, kurie turi bendrą savybę. Tai leidžia naudoti tą patį produktą įvairiems sužalojimams:

• Kitas vystymosi etapas buvo metalo variantų atsiradimas, kurie yra ir patvarūs, ir lanksti sistema, sudaryta iš vielos.
• Jų tipiškas atstovas mūsų laikais yra „Kramer“ padanga.
• Produktai pasižymi modifikavimo galimybe, lengvumu ir lankstumu, kartu su ilgaamžiškumu.

Tačiau laikui bėgant viela sunaikinama, o tai daro įtaką atraminėms savybėms. Todėl buvo sukurta daugiau laiko atsparių produktų:

• Moderniausios priemonės, plačiai naudojamos traumatologijoje ir nelaimių medicinoje, yra kombinuotos plastikinės padangos.
• Jie yra lengvai modifikuojami, turi nedidelį svorį ir yra gerai toleruojami dezinfekuojant.
• Tuo pačiu metu plastikas turi pakankamai stiprumo, galinčio išjungti judėjimą tam tikrame segmente.

Tarp šių variantų neturėtų būti teikiama pirmenybė jokiai padangai - kiekvienas iš jų turi unikalių ir unikalių savybių, kurios paaiškina jų plačiai paplitusį naudojimą.

Minkštos padangos

Šios galimybės palaikančios priemonės, priešingai nei klaidos, nenaudojamos šviesos pažeidimo parinktims. Tik ši koncepcija atsiranda dėl žaliavos, naudojamos padangų gamybai. Jie nėra išskiriami dideliu stiprumu, tačiau, kai jie naudojami, jie imobilizuoja raumenų ir kaulų sistemos vietines dalis.

Dabar plačiai naudojamos naujos pneumatinės padangos, kurios yra tuščiavidurės kameros, pripildytos oru. Tačiau ne visos minkštos padangos yra modernūs produktai, pavyzdžiui, „Schanz“ medvilnės apykaklė buvo sukurta daugiau nei prieš 100 metų. Ir vėl - jis neturėjo „pilietinio“ paskyrimo. Jo pagrindinė taikymo sritis buvo kova su traumomis, susijusiomis su gimdos kaklelio stuburo pažeidimu.

Pneumatiniai

Šių produktų terapinis poveikis pagrįstas oro slėgiu, kuris suteikia mechaninį poveikį jos sienoms. Kai pasiekiamos tam tikros vertės, padanga įgauna tokį stiprumą, kad pakaktų tam tikrą raumenų ir kaulų sistemos segmentą. Be to, jų taikymas grindžiamas šiais principais:

1. Yra įvairių pneumatinių padangų modifikacijų, kurios, priklausomai nuo konstrukcijos, yra pritvirtintos prie tam tikrų kūno vietų. Paprastai jie yra mažų dydžių plotai - pėdos ir blauzdos, dilbio ir rankų.
2. Pradinėje būsenoje produktas neturi imobilizacijos poveikio, nes jis yra tik lankstus cilindras.
3. Tokios priemonės nėra pripučiamos ne asmens iškvėpimo jėga - beveik neįmanoma sukurti reikiamo spaudimo viduje. Šiuo tikslu yra nedidelis kompresorius, kuris į padangą siurbia pakankamai oro.
4. Išpūstoje būsenoje jis negali būti įdėtas į norimą galūnės plotą, nes gaminio vidiniai paviršiai bus tvirtai uždaryti. Todėl prieš naudodami padangą, padėtis yra teisinga ir tik tada, kai ji yra prijungta prie kompresoriaus.

Dabar sukurtos universalios produktų versijos - jos susideda iš kelių dalių, kurios yra pripūstos atskirai. Tai leidžia reguliuoti jų ilgį skirtingose ​​galūnių dalyse.

Apykaklė

Ši minkšta padangos versija dabar yra labiau laikoma prevencine priemone - jos pagrindinis panaudojimas buvo osteochondrozės gydymas. Nors medvilnės vatos apykaklė vis dar yra veiksminga pirmoji pagalba galvos traumoms ir gimdos kaklelio stuburo traumoms. Taip yra dėl šių savybių:

1. Tinkamai pritaikius, jis demonstruoja lengvas imobilizacijas - neleidžia įgyvendinti jokių galvos judesių. Aktyvaus lenkimo ar išplėtimo, taip pat sukimosi neįmanoma.
2. Jei nugaros smegenys yra pažeisti, jis pakeičia jo funkciją - jis prisiima visą nusidėvėjimo apkrovą. Todėl perkeliant visus sukrėtimus eikite į apykaklę, kur jų jėga išnyksta ir nėra perduodama viršutiniams padaliniams.
3. Galiausiai, ši padanga vienu metu iškrauna minkštus audinius, pašalindama kaklo raumenų spazmus, kurie atsiranda iš karto po sužeidimo.

Nors pats Shantz apykaklė neturi ryškių gydomųjų savybių, jos naudojimas žymiai sumažina galimų komplikacijų riziką. Todėl net minimalus įtarimas dėl kaklo sužalojimo yra jo naudojimo indikacija.

Padangų tipai ir jų charakteristikos

Skilimo naudojimas kaulų lūžiams, sąnarių pažeidimai, didelių kraujagyslių ir nervų sužalojimas, didelių minkštųjų audinių pažeidimai, nudegimai. Padangų naudojimas galūnių imobilizacijos transportavimui. Stomatologijoje naudojamos padangų rūšys.

Siųsti gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite toliau pateiktą formą.

Studentai, absolventai, jauni mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, jums bus labai dėkingi.

Paskelbta http://www.allbest.ru/

Sugadintų kūno dalių pažeidimas - imobilizavimas (imobilizavimas) naudojant specialias priemones ir įtaisus - padangas. Visos šiuo metu naudojamos padangos gali būti skirstomos į šias grupes: pagal paskirtį, transportą ir mediciną; pagal veikimo principą - fiksavimą ir atitraukimą; pagal gamybos sąlygas - standartinė (asmeninė), nestandartinė, improvizuota; atskirų galūnių segmentų ir kamieno dalijimas - viršutinės ir apatinės galūnės, stuburo ir dubens, galvos ir kaklo, krūtinės ir šonkaulių padangos. Padangos, naudojamos transporto imobilizavimui, vadinamos transportu, gydymui. Tvirtinimo padangos užtikrina, kad pažeistos zonos imobilizuotų tik išoriškai pritvirtinus netoliese esančias jungtis. Atsparumo padangoms imobilizacija užtikrinama tvirtinant ir tempiant (išsiblaškymas). Kai tai atliekama, ne tik imobilizacija, bet ir kaulų fragmentų išdėstymas ištemptoje padėtyje. Pramonės pagamintos padangos, vadinamos standartinėmis arba standartinėmis. Šios padangos tiekiamos medicinos įstaigoms, greitosios pagalbos automobiliams. Standartinės padangos yra kopėčios, plastiko, faneros, Diterichs padangos, pneumatinės ir vakuuminės padangos. Padangos, sukurtos ir naudojamos atskirose medicinos įstaigose, bet nėra pramonės gaminamos ir neįtrauktos į standartinių padangų rinkinį, vadinamos nestandartinėmis. Padangos, pagamintos iš įvairių improvizuotų priemonių, vadinamos improvizuotomis arba primityviomis. Medžiaga improvizuotoms padangoms gali būti naudojama kaip medinės skersinės, strypai, lazdelės, storos arba daugiasluoksnės kartoninės plokštės, šepečių paketai ir tt

Skilimas yra skirtas kaulų lūžiams, sąnarių pažeidimams, didelių kraujagyslių ir nervų sužalojimams, dideliems minkštųjų audinių pažeidimams, nudegimams ir ūminiams uždegiminiams procesams galūnėse.

Padangų tipai ir jų charakteristikos

Tiegerstedt vielos padangos

Padangos protezas yra protezas, kuris pakeičia bet kokį defektą ir tuo pačiu metu yra aprūpintas šlifavimo įrenginiais.

Padangos galūnių imobilizavimui.

„Cramer“ vielos magistralė - tai vielos tinklelis, paprastai padengtas audiniu arba tvarsčiu, paciento patogumui, dėl vielos lankstumo gali atsirasti bet kokia dabartinėje situacijoje reikalinga forma.

„Padangų Diterikhs - pirmtakė„ Kramer “padangos sudaro 2 mediniai elementai. Ilga padangos dalis yra plokštė, kurios skylės yra išgręžtos reguliariais intervalais, o trumpoji dalis yra plokštė su įvore, kuri yra įkišta į skyles pirmajame padangos elemente ir leidžia judėti ant galinės dalies antroje plokštumoje. " IS Maslennikova, Life Safety. -M.: INFRA INFRM - M, 2014. - 200 psl

Pneumatinė padanga - tai tuščiavidurė sandariai uždaroji kamera, kurios viduje yra pažeista galūnė, o oras tiekiamas tarp sienų, sukuriantis per didelį slėgį, kuris leidžia švelniai ir saugiai pritvirtinti galūnę.

„Shamna“ apykaklė yra minkšta gimdos kaklelio stuburo fiksatorė, skirta gimdos kaklelio stuburo (osteochondrozės, spondilolizės, poslinkio ir padidėjusio stuburo judumo, skoliozės ir kt.) Traumų ir ligų profilaktikai ir gydymui suaugusiems ir vaikams.

Padanga riboja kaklo lankstymą, prailginimą ir sukimąsi. Šilumos ir poilsio būdas padeda sumažinti skausmą ir greitai išgydyti.

Padanga „Weissenflu“ yra nuimama padanga ant priekinių dantų ir pirmųjų dantų. Susideda iš palatinių pagalvėlių su kaiščiais, kurie yra prijungti prie dantų karūnų rankovių.

Padanga „Vankevich“ - padanga, naudojama apatiniam nugaros žandikauliui pritvirtinti. Jį sudaro atraminė dalis, pritvirtinta prie viršutinio žandikaulio, ir du vertikalūs procesai, esantys šalia šoninio žandikaulio lingvistinėje pusėje. Šie procesai laiko apatinio žandikaulio fragmentus į norimą padėtį. Dantims, esančioms viršutiniame žandikaulyje, atraminė dalis yra dantų dantenų plastikas, o žandikaulio žandikaulyje jis yra įprastas protezas.

Padanga Vasiliev - juosta padanga pagaminta iš nerūdijančio plieno, kurio storis 0,25-0,28 mm, su kabliuko kilpomis. Jis naudojamas žandikaulio traukimui ir žandikaulio fiksavimui. Įtraukta į įvairias pirmosios pagalbos rinkinius. Jis išlenktas dantų rankomis ir tvirtinamas prie dantų bronzos-aliuminio vielos. Maksimalus fiksavimas atliekamas naudojant gumos sukibimą.

„Weber“ padanga - dantų gingivalio plastikinė padanga žandikaulių tvirtinimui. Jis vartojamas ne perstumtiems lūžiams gydyti arba galutiniam etapui, kai fragmentų judumas mažėja, o tarp žandikaulių ar sąnarių susitraukimas yra pavojingas. Ši padanga taip pat gali būti naudojama apatinio žandikaulio lūžiams už žandikaulio žandikaulio kampo srityje, išplaukiant fragmentus lingvistinėje pusėje. Tokiu atveju padanga turi papildomą nuolydį plokštumoje, esančioje priešingoje pusėje. Tačiau, esant didesniam nei 10-15 ° poslinkiui, ši padanga yra draudžiama.

Fiksuota pusiau karūnų padanga - pusiau karūnų sistema, padengianti priekinius dantis, susukta į vieną vienetą. Užtepkite priekiniais dantimis. Jis turi geras tvirtinimo savybes. Tačiau jo įrengimui reikalingas papildomas dantų paruošimas. Visų dantų, esančių padangoje, grioveliai turi būti lygiagretūs.

Tiegerstedt vielos padangos - įvairių tipų padangos, pagamintos iš 1,8-2 mm skersmens aliuminio vielos. Siūlė S. S. Tigerstedt 1916 m. Labiausiai paplitęs vienakampis sklandus padangos klipas ir padanga su fiksavimo kilpomis traukimui ir tarpiniam fiksavimui. Padangos yra sustiprintos dantimis bronziniu aliuminiu, kurio storis yra 0,2 mm.

Padanga yra nuimama Porto - naudojama sulaikyti žiaurius žandikaulius. Jis susideda iš dviejų plastikinių pagrindų (viršutinio ir apatinio žandikaulio) su plastikiniais okliuziniais ritinėliais, kurie monolitiškai prijungti prie jų okliuzinio paviršiaus. Norėdami maitinti pacientą prieš ritinius, supjaustykite skylę. Padanga naudojama su atrama.

„Padanga, nuimama pagal„ Gunning “, yra naudojama nuluptiems žandikauliams pritvirtinti prie jų lūžių. Jį sudaro dvi plastikinės bazės. Viršutinėje padangos dalyje yra trys vertikalūs strypai, kurie apatinėje dalyje patenka į aklias skyles. Padanga naudojama kartu su ausine. " Sviridova N.V., Gyvybės sauga: paskaitos pastabos terminais ir apibrėžimais. [Elektroninis šaltinis]. Sib.Feder.un-t.-2011.- nuo 123.

„Mamlok“ padanga - tai šaknų kaiščių sistema su perdangomis ant dantų lingvinio ar palatinio paviršiaus ir suvirinti arba išlieti į vieną bloką. Naudojamas priekinių dantų šlifavimui. Naudojant padangą, reikia ištrinti.

„Spreng“ plyšys yra nuimamas plyšis nuo viršutinių suvirintų paviršių ir priekinių dantų pjovimo krašto. Naudojamas priekinių dantų fiksavimui paradonto ligose.

„Elbrecht“ padanga yra nuimama padanga, kuri yra uždara nuolatinių gnybtų sistema, padengianti dantų eilę nuo vestibuliarinių ir burnos pusių. Jis buvo naudojamas XX a. Pabaigoje, vėliau vietoj Elbrechto padangų jie pradėjo naudoti kombinuotas padangas su ney sistemos atraminiais laikikliais.

Laikinas molinių šlifavimas) - molinių dalijimasis skiriasi nuo kitų dantų šlifavimo. Vertikalus mikromotorius išsaugomas. Klijuotas mediodistalno skruostas ir pagonis. Padaryta laikinai stabilizuoti, gydymo pabaigoje (chirurginis curettage) pašalinamas. splint splint odontologija

Transporto imobilizavimui atlikti reikia standartinių Kramer padangų, Diterikhs, pneumatinių padangų, neštuvų, imobilizavimo vakuumo, plastikinių padangų.

1. Universal yra „Kramer“ laiptų padanga. Šioms padangoms gali būti suteikta bet kokia forma ir sujungiamos jos, galite sukurti skirtingus dizainus. Jie naudojami viršutinės ir apatinės galūnės, galvos, imobilizavimui.

2. „Diterichs“ padangą sudaro stumdomos išorinės ir vidinės plokštės, faneros padai su metalinėmis juostomis ir pasukimas. Skilimas naudojamas klubo, kaulų lūžiams, sudarančioms klubo ir kelio sąnarius. Padangos privalumas yra sugebėjimas kurti su juo traukos.

3. Pneumatiškai, padangos yra dviejų sluoksnių užsandarintas maišelis su užtrauktuku? Ant galūnės uždedamas dangtelis, užtraukiamas užtrauktukas, oras priverstas per vamzdelį, kad padanga būtų standesnė. Norint pašalinti padangą, iš jo išleidžiamas oras ir užtraukiamas užtrauktukas. Padanga yra paprasta ir lengvai valdoma, rentabili rentgeno spinduliams. Naudokite padangas, kad būtų užrakintos rankos, dilbio, alkūnės, pėdos, kojos, kelio sąnario.

Jei nėra standartinių padangų, naudokite turimus įrankius (improvizuotas padangas): lentas, slides, lazdas, duris (nukentėjusiojo transportavimui su stuburo lūžiu).

4. Standartinė „Elansky“ faneros plokštė naudojama galvos ir kaklo stuburo traumoms. Padangos sklendės yra nuplėšiamos, iš pusės, kurioje yra pusapvalių ritininių aliejaus stalčių, padengiamas medvilnės sluoksnis, jie padaro plyšį po galvute ir viršutine krūtine ir pritvirtina juos prie viršutinės kūno dalies. Galva yra dedama į specialią įdubą galvos galui ir pritvirtinta prie padangos.

Norėdami užrakinti galvą, galite naudoti medvilninį paminkštintą marlę. Nukentėjęs žmogus dedamas ant neštuvų, galvas dedamas ant medvilninio marlės apskritimo, kad galvos galas būtų įduboje, o tada nukentėjusysis yra pririštas prie neštuvų, kad būtų išvengta poslinkio transportavimo metu.

Imobilizacija, jei žala kaklui gali būti padaryta su medvilniniu marių apykakle, tokiu kaip Schantz, jei pacientas neturi vėmimo ir kvėpavimo. 3-4 kaklo vatos sluoksniai yra pritvirtinti prie kaklo, kad susidaręs apykaklė atsilaisytų nuo galvos ir mastoidinių procesų su viršutiniu galu ir ant kaklo galo į šonkaulį.

Galvos ir kaklo imobilizavimas gali būti užtikrintas padengiant Cramerio padangas, kurios anksčiau sulenktos galvos kontūre. Viena padanga padedama po galvos ir kaklo, o kita yra sulenkta pusiau ovalios formos, kurios galai atsilieka nuo pečių. Padanga tvirtinama tvarsliava.

Jei yra lūžių lūžis, fragmentai turi būti imobilizuoti Deso tvarsčiu arba skara su voleliu padengtu voleliu arba aštuonių formų tvarsčiu.

Jei susilpnėja šlaunikaulio dalis ir pažeidžiama peties ar alkūnės sąnarys, imobilizavimą atlieka didelė Kramerio laiptų padanga, kurią gydytojas pats anksčiau modeliavo. Sluoksnis tvirtina visas tris viršutinės galūnės sąnarius. Padangos viršutiniai ir apatiniai galai yra pritvirtinti tvarsčiu, kurio vienas galas laikomas priekyje, o kitas - iš pažastų iš sveikų pusių. Apatinis padangos galas pakabinamas ant kaklo skara ar diržu.

Nesant standartinių transporto priemonių, imobilizacija su peties lūžiu viršutinėje trečiojoje dalyje yra pagaminta su skara. Nedidelis wadded помещ marlės ritinėlis yra įdėtas į ašutinę fossą ir pritvirtintas prie šonkaulių per sveiką petį. Rankena, išlenkta alkūnės sąnaryje 60 ° kampu, yra pakabinama ant skaros, petys pritvirtintas prie kūno.

„Dėl dilbio ir rankų imobilizavimo naudojamas nedidelis kopėčių plyšys, prie kurio ranka ir dilbio yra pritvirtinti riešo ir alkūnės sąnariai. Rankena sulenkta prie alkūnės, šepetys pakabinamas ant skara po padangos. Nesant specialių padangų, dilbio pakabinimas ant skarelio arba imobilizuojamas lentos, kartono, faneros pagalba su privaloma dviejų jungčių fiksacija. “ Khalilov Sh.A., Gyvybės sauga. - M: MD FORUM - M, 2012.- su 450

Šlaunikaulio lūžiams, klubo ir kelio sąnarių pažeidimams, naudojamos Diterichs padangos. Padangos padas yra sujungtas aštuonių formų tvarsčiu prie nukentėjusiojo batų padų. Išorinės ir vidinės padangos plokštės yra pritaikytos prie paciento augimo, judant skliausteliuose ir pritvirtintos kaiščiu. Išorinis lenta turėtų atsispirti ašutinės fosos, vidinio - į griovelio plotą, jų apatiniai galai turėtų išsikišti nuo 10–12 cm už pado, o plokštės perkeliamos per padų plokštės laikiklius ir pritvirtinamos jungikliu. Per laido dugno angą ir laikykite jį susietą su lazdele? Blauzdų srityje ir ant ramentų plokščių naudojamos medvilnės marlės. Padanga yra pritvirtinta prie kūno diržų, o juostos - tarp jų. Koją ištraukia laikikliai ant vienintelės plokštelės, o strypas yra susuktas - pasukimas. Padanga yra pririšta prie kojos ir kūno. Po kojos užpakaliniu paviršiumi jie uždengia ir pritvirtina „Cramer“ padangą, kad padanga negalėtų judėti atgal.

Norėdami užblokuoti šlaunis, galite naudoti tarpusavyje sujungtas „Kramer“ padangas. Įdėkite juos į išorę, vidų ir atgal. Trijų jungčių imobilizavimas yra privalomas.

Jei kyla blauzdikaulio lūžis, naudojamos Kramer padangos. Galūnės yra tvirtinamos trimis padangomis, dėl to atsiranda standumas kelio ir kulkšnies sąnariuose. Pneumatinės padangos naudojamos apatinės kojos ir kelio sąnario fiksavimui.

Esant dubens kaulams, nukentėjusysis vežamas ant neštuvų, pageidautina su obliuota fanera arba lenta. Kojos pusiau sulenktos šlaunikaulio sąnariuose, po keliais jie sudeda drabužių pagalvėlę, antklodę, maišelį. Auka yra susieta su neštuvais.

Jei stuburo lūžis yra krūtinės ir juosmens regionuose, transportavimas atliekamas nešiojamuoju karkasu su skydu, nukentėjusio asmens padėtyje ant nugaros su nedideliu voleliu po keliais. Jei reikia, nukentėjusįjį vežkite ant minkšto neštuvų ir padėkite jį ant pilvo su krūtimi. Gimdos kaklelio ir viršutinės krūtinės dalies stuburo lūžimo atveju transportavimas atliekamas ant neštuvų ant nugaros esančio neštuvų, o po kaklu - pagalvėlė.

Stuburo, dubens ir daugkartinių sužalojimų lūžių atveju transporto imobilizacija naudojama naudojant imobilizavimo vakuuminį neštuvą (NIV).

Jie yra užsandarinti dvigubi atvejai, kuriais nukentėjo. Čiužinys yra pamuštas. Oras yra ištraukiamas iš dangtelio vakuumu siurbiant 500 mm Hg vakuumu. Straipsnis, stovėti 8 min. Iki neštuvų, buvo įgyta standumo dėl polistireno putų granulių konvergencijos ir sukibimo, kuris yra užpildytas čiužinys. Kad nukentėjusysis galėtų užimti tam tikrą vietą transportavimo metu (pvz., Pusė), jis yra pašalintas iš oro.

Svarbiausias dalykas, turintis įtakos tolesniam gydymo procesui, yra pirmoji pagalba. Atsižvelgiant į sužalojimo laipsnį ir lūžių tipą, pirmoji pagalba gali apimti įvairius metodus ir būdus, tačiau pastoviausia ir privaloma yra plyšio padengimas. Padanga naudojama prevenciniais tikslais, ty siekiant išvengti papildomų problemų. Žodis „padanga“ reiškia ypatingą dizainą, kuris gali būti pagamintas iš bet kokios medžiagos ir turi kitą paskirtį. Visų rūšių lūžių padangoms tenka pagrindinis vaidmuo - pažeistos kūno dalies imobilizavimas (fiksavimas) norimoje padėtyje. Imobilizacija atliekama siekiant užkirsti kelią komplikacijoms ir palankiam transportavimui į ligoninę.

Padanga turi būti dedama į nelaimingo atsitikimo vietą, nes nesukuriant galūnės (fiksacijos), nukentėjusio asmens transportavimas net trumpu atstumu gali jį sugadinti!

Imobilizavimas yra pirmosios pagalbos pagrindas ir gali būti atliekamas naudojant standartines ir improvizuotas priemones. Imobilizavimas atliekamas pagal konkrečias taisykles, priklausomai nuo lūžio vietos. Šių taisyklių laikymasis leidžia paprastai išsaugoti nukentėjusiojo gyvybę ir sveikatą, užkirsti kelią komplikacijų vystymuisi, sumažinti sužalojimo sunkumą.

Nuorodos

1. Naumovich SA, ortopedinė odontologija. Minskas. 2014 319 p.

2. Maslennikova I.S., Gyvybės sauga. M: SIC INFRA - M, 2014. 304 p.

3. „Sviridov NV“, „Gyvybės sauga“: paskaitos pastabos terminais ir apibrėžimais. [Elektroninis šaltinis]. Sib.Feder.un-t. 2011. 180 p.

4. Khalilov, Sh.A., Life Safety. M.: MD FORUM - M, 2012. 576 p.

5. Tsepunov BV, chirurgija su slauga. M.: FORUMAS: SIC INFRA - M, 2013. 576 p.

6. Yarovich IV, skubios medicinos pagalbos. [Elektroninis šaltinis]. Minskas. 2014 319 p.

Paskelbta „Allbest.ru“

Panašūs dokumentai

Fizinės reabilitacijos dėl kulkšnies raiščių sužalojimų, kulkšnies sąnario sužalojimų, kulkšnies lūžių, kalkių ir kaulų kaulų lūžių, pirštų phalangų kaulai, Achilo sausgyslės sužalojimai. Ligonių, sergančių plokščiu pėdu, reabilitacija.

santrauka [17,2 K], pridėta 2009 m

Fizinės terapijos klasių metodai ir taktika. Šlaunies ir apatinės kojos kaulų lūžių fizinės reabilitacijos; kelio sąnarių pažeidimas; esant meniškiems sužalojimams, blauzdų lūžiai. Sutrikusi funkcija.

santrauka [15,7 K], pridėta 2009 m

Minkštųjų audinių, osteo-sąnarių sistemos, galūnių indų tyrimo rūšys. Odos tyrimas. Palpacija - paciento kūno jausmas. Kryžminio ritinio metodas. Sąnarių ir laivų auskultacija. „Triukšmingi“ signalai. Podagra Ankilozuojantis spondilitas. Osteochondrozė.

pristatymas [217,4 K], pridėtas 2016 m

Sąnarių sužalojimai kaip sunkūs galūnių sužalojimai, jų sunkumo vertinimo kriterijai ir rodikliai, patoanatominiai pokyčiai. Chirurginis infekcinių komplikacijų gydymas. Krauja kraujagyslėms ir nervams, sužalojimų klasifikavimas.

bandymas [43,4 K], pridėtas 2014 m

Susižalojimo priežastys dėl nelaimingų atsitikimų, pirmosios pagalbos būdai atviriems ir uždariems sužalojimams, kamieno ir galūnių sužalojimai, užšalimo ir šilumos nudegimai, su elektros smūgiu ir žaibais.

bandymas [36,3 K], pridėtas 2011 09 29

Alkūnės peties, pečių, alkūnės ir riešo (riešo) sąnarių ir kaulų išsiskyrimas ir lūžiai. Distalinės radialinės kaulų metaepiphysis lūžiai ir epifizolizė. Sužeista ranka su didelių indų, sausgyslių, nervų pažeidimu, pirštų odos suspaudimu.

santrauka [17,5 K], pridėta 2009 m

Fizinės terapijos klasių metodai ir taktika. Fizinė reabilitacija dėl alkūnės sąnario traumų, dilbio kaulų lūžių, rankų kaulai. Sąnarių judėjimo atkūrimas ir galūnių raumenų sistemos funkcijos normalizavimas.

santrauka [92.3 K], pridėta 2009 m

Žalos sąvoka. Pirmoji pagalba sužalojimams, mėlynėms, niežėjimams, plyšimams, suspaudimui ir dislokacijai. Lūžiai: tipai, kaulų lūžiai ir pirmoji neatidėliotina pagalba. Padangų ir tvarsčių taikymo kaulų traumų ir lūžių technika.

santrauka [33,7 K], pridėta 2011 m

Imobilizacijos, jos veislių ir skiriamųjų požymių esmė ir fiziologinis pagrindas. Pagrindiniai transporto imobilizavimo principai, šiame procese naudojamos priemonės ir įranga bei įvairių kūno dalių laidumo ypatumai traumų metu.

santrauka [15,0 K], pridėta 2009 m

Plastinės chirurgijos užduotys. Audinių, kaulų, nervų ir indų plastikų būdai. Organų ir audinių transplantacija ir rūšys. Organų transplantacijos eksperimentai V.P. Demikhov. Donoro paslaugos organizavimas. Donoro ir recipiento suderinamumo problema.

santrauka [663,5 K], pridėta 2013 11 11

Archyvuose esantys darbai yra gražiai dekoruoti pagal universitetų reikalavimus, juose yra brėžiniai, diagramos, formulės ir kt.
PPT, PPTX ir PDF failai pateikiami tik archyvuose.
Rekomenduojame atsisiųsti darbą.

Lūžių padangos - pagrindiniai tipai

Lūžių atveju įvairios padangų rūšys naudojamos saugiai nukentėjusiojo transportavimui, tačiau prieš naudojant vieną ar kitą fiksatorių būtina suprasti, kokie jų privalumai yra ir kada geriau tai naudoti.

Nuo vielos

„Cramer“ padanga naudojama rankų ar kojų lūžiams. Ji yra pagaminta iš vielos ir panaši į jos struktūrą. Uždarius lūžius galima nustatyti tokią konstrukciją tiesiai ant drabužių.

Prieš naudojimą vielos blankas turi būti padengtas medvilnine vata, kuri yra pritvirtinta tvarsčiu. Vielinis audinys yra modeliuojamas ir išlenktas sveiką ranką, po to padengiamas sužeistai rankai, tuo pačiu užtikrinant, kad konstrukcija apima dvi sąnarius, o ne tik lūžių plotą.

Norėdami nustatyti klubo sąnarį, naudokite tris padangas vienu metu. Vienas yra viduje, kitas išorėje, o trečias - po kojomis. Uždėjus visą konstrukciją, jis pritvirtinamas prie galūnės su tvarsčiu, užpildant laisvą erdvę viduje medvilnės ar drabužių, kad pėda negalėtų laisvai judėti.

Iš medienos

Padangų Diterikhs - kitas transporto dizainas, kuris buvo ankstesnės pirmesnis. Jį sudaro du mediniai elementai - lenta su išgręžtomis skylėmis ir plokštė, į kurią įsukama įvorė. Abi dalys yra tarpusavyje sujungtos, o tai leidžia patikimai pažeisti pažeistą galūnę. Tačiau šį modelį galima naudoti tik sulaužytos kojos atveju, imobilizacijai viršutinių galūnių sužalojimų atveju, jis netinka.

Galima atsižvelgti į pagrindines šio prietaiso naudojimo nuorodas:

1. Minkštųjų audinių masinė žala.
2. Nudegimai
3. Aušinimas
4. Ilgalaikis sindromas.
5. Krauja kraujagyslėms.
6. Nervų kamienų pažeidimas.
7. Kaulų pažeidimas.
8. Sąnarių pažeidimas.

Tuo pačiu metu naudotos padangos turi užtikrinti patikimą fiksavimą fiziologiškai palankioje padėtyje ir tuo pačiu metu jas lengva naudoti, kad jų panaudojimas nepaveiktų bendrosios paciento būklės ir užtrunka ilgą laiką.

Pneumatiniai

Medicininė pneumatinė padanga yra hermetiška kamera, į kurią dedama pažeista galūnė, aplink kurią teka oro srautai. Yra trijų tipų įrenginiai. Pirmasis yra rankoms ir dilbiams. Antrasis yra kojoms ir blauzdoms, o trečiasis - klubo ir kelio.

Šie daiktai naudojami ne tik dėl akivaizdaus lūžio, kurį gali nustatyti simptomai, bet ir įtariami lūžiai, didelių ir mažų sąnarių sužalojimai, minkštųjų audinių sužalojimas dideliais edemais ir hematomomis. Pneumatines padangas gali naudoti ne tik greitosios medicinos pagalbos gydytojai, bet ir sporto kompleksų darbuotojai, skubios pagalbos tarnybos ir neatidėliotinos medicinos tarnybos. Tuo pačiu metu įvedimo metu papildomų sužalojimų rizika yra minimali ir dėl to imobilizacija yra patikima ir ilgalaikė, o tai leidžia nukentėjusiam asmeniui vežti ilgus atstumus.

Be to, norint padaryti rentgeno spindulius, toks užraktas nebūtinai turi būti pašalintas, skirtingai nei du ankstesni modeliai, nes rentgeno spinduliai visiškai laisvai perduodami per medžiagą. Galiausiai drabužiai ir batai netrukdo naudoti šį fiksavimo metodą.

Prietaiso masė neviršija 3 kg. Jis gali būti naudojamas nuo -20 iki +50 laipsnių temperatūroje. Infliacija įmanoma tik iki tam tikrų ribų, ty 50 mm Hg. Str.

Vakuumas

Vakuuminio transportavimo padangos skirtos ne tik atlaisvinti galūnių lūžius, bet ir pritvirtinti rankas ir kojas įtariamo sužalojimo, sąnarių sužeidimų ar masinio kraujavimo atveju. Pagrindinis tikslas - patikimai sugadinti pažeistą kūno dalį prieš gabenant sužeistą nuo sužalojimo vietos į ligoninę.

Šis dizainas yra toks paprastas, kad jį galima naudoti ne tik pirmosios pagalbos, bet ir savitarpio pagalbos bei tarpusavio pagalbos tikslais. Šis dizainas gali būti taikomas ne tik suaugusiems, bet ir vaikams.

Vakuumines konstrukcijas galima laikyti ir eksploatuoti nuo -20 iki +50 laipsnių temperatūroje. Jų svoris priklauso nuo pusės kilogramo iki pusantro kilogramo, priklausomai nuo paskirties vietos. Tuo pačiu metu x-ray nėra būtina pašalinti.

Padangų šlifavimas

Padangų šlifavimas. Padangos - tai įtaisai, skirti kūnų, kaulų, sąnarių ir minkštųjų audinių sužalojimams ir ligoms užblokuoti.

Splinking - imobilizavimas naudojant padangas.

Transporto standartinės padangos naudojamos laikinai imobilizuoti teikiant pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems ir pervežant juos į chirurginę ar traumos ligoninę (ir karinių laukų sąlygomis - iki kvalifikuotos, specializuotos chirurginės priežiūros). Terapinės padangos naudojamos ilgalaikiam fiksavimui naudingiausioje padėtyje prieš sugadintos zonos gijimą, kartais su kaulų fragmentų tempimu. Nejudrumas gali būti pasiektas transporto ir medicininių padangų tvarsliava (ilgesniu ir apvaliu), pagaminta iš gipso arba plastiko (vinilo plastiko ir tt). Atliekant pirmosios pagalbos teikimą, jie kartais nesinaudoja standartinėmis padangomis: improvizuotos padangos (pavyzdžiui, iš faneros, mažų plokščių, nendrių ir pan.): Transporto padangos dažnai skaičiuojamos pagal kelių tipų žalą (pvz., Tos pačios padangos klubo lūžiams), šlaunikaulio ir kelio sąnario); gydomasis - vieno konkretaus tipo ir lokalizacijos pažeidimų fiksavimui ir gydymui (pvz., pagrobimo padanga peties pažeidimams gydyti). Dėl galūnių sužalojimų suskaldymo keliami šie reikalavimai: lūžių atveju padanga turi būti tokio ilgio, kad sujungtų mažiausiai dvi gretimas jungtis (viena link centro ir kita periferiją nuo lūžio vietos); gabenant galūnės imobilizaciją, jei įmanoma, pateikite fiziologinę padėtį (jei ne mažiau nei visiškai trūksta fragmentų), atsižvelgiant į sąnarių ašies kryptį ir plokštes, kuriose vyksta judesiai; padanga turi būti patvari ir tuo pačiu metu neturi turėti jokio trauminio spaudimo pagrindiniams audiniams. Šiuo tikslu jis yra pamušalu minkštomis pakratomis, ypač tose vietose, kur jis liečiasi su kaulų iškyšuliais (pvz., Kulkšniais, būgnais).

Fig. 1. „Beler“ padangos pirštų falangams: 1-vielinės padangos; 2 - 4 - padangos, apvyniotos gipso tvarsčiu.

Fig. 2. Būgno padanga pirštams.

Atskirų pirštų phalanges lūžis pritvirtina improvizuotomis arba standartinėmis padangomis (pvz., Beler tipo; 1 pav.). Rankos pirštai turi būti pritvirtinti prie cilindrinio atraminio paviršiaus, kuris pasiektas vadinamąjame temboliniame padangoje (pagal V. A. Gusininu; 2 pav.) Arba paprastu sandariu tvarsčiu ant sferinio arba cilindrinio medvilnės rutulio ar butelio, naudojant fiziologinį vaistą šiltu vandeniu. 3). Kai rankų pirštų lenkimo kontraktūra naudoja medicinines padangas, tokias kaip Mommsen lira (4 pav.). Įvairių rūšių lūžių, rankų pirštų ir metakarpalinių kaulų imobilizacijai, VNIIKHAI buvo sukurtas įvairių dydžių padangų rinkinys (5 ir 6 pav.). Komplektą sudaro kryžminės padangos, grioveliai, pleišto formos, lamelinės, CITO padangos, padangos, suteikiančios fiziologinę padėtį, tempimui (pagal V. A. Mikhalenko). Padangos yra sulenktos ant fiziologiškai sureguliuotų sveikų rankų pirštų, tada padengiamos ant sužeistų pirštų ir tvirtinamos tvarsčiais. Plokštelės dengtosios padangos atlaisvina pirštus nagų ir vidurinių fonksų lūžiams, kryžminė pusė padengia pirštą iš keturių pusių, latakų formos - nuo delno ir galinės pusės, pleišto formos - nuo delno ir šoninių paviršių, lenkdamos galą prie nagų fanekso galo. Padangos, skirtos fiziologinei padėčiai paskatinti, naudojamos imant fališų ir metakarpinių kaulų lūžius po operacijų. Gydymui skeleto traukos metodu rinkinyje yra nerūdijančio plieno smeigtukai ir duralumino padangos.

Fig. 3. Improvizuota rankos fiksacija: 1 - ant medvilnės rutulio; 2 - ant butelio.

Fig. 4. Medicininė padanga - Mommsen lira su pirštų lenkimo kontraktūra.

Fig. 5. Padangų VNIIHAI rinkinys rankų lūžių imobilizavimui: 1 - mentinių padangų komplektas; 2 - smeigtukai skeleto traukimui; 3 - traukos padangos (pagal Mikhalenko); 4 - L formos padangos; 5 - pleišto formos padanga; 6 - duraluminės padangos su putų danga, kad šepečiai būtų fiziologiškai; 7 - awl-boras; 8 - kryžminės padangos; 9 - padangos yra graviruotos; 10 - T formos CITO padangos.

Fig. 6. VNIIHAI padangų naudojimas imobilizavimui rankų ir metakarpinių kaulų pirštų lūžių atveju: 1 - pirštų imobilizavimas su įdėklu, panašiu į šoną; 2 - pirštų imobilizavimas su pleištu; 3 - plokščių padangų naudojimas šepečiui suteikti fiziologinę padėtį; 4 - pirštų imobilizavimas su L formos padangomis; 5 - pirštų pirštų lūžių plyšių valymas; 6 - pirštų imobilizavimas tiesiai ilgas autobusas.

Fig. 7. Ilgaamžiškumas su žala sąnarių srityje: 1 - gipso arba vinilo plastikinis pailgėjimas su žala riešo srityje; 2 - gipso ar plastiko purslų, kai jie pažeisti šepečio srityje.

Fig. 8. Krekerio trikampis „Hacker“ laidui (padangos dalis, skirta dilbiui, yra nustatoma į išraiškos padėtį).

Fig. 9. Tvirtinimas peties nustatytoje padėtyje Cramer padanga.

Fig. 10. „Cramer“ autobusų sąvaržos nustatymas pažeidus peties ir alkūnės sąnarius ir alkūnę: 1 ir 2 - viršutinio padangos galo sustiprinimas; 3 - nustatyta padanga.

Fig. 11. „Abera“ grobimas „Belera“, pagamintas iš penkių „Kramer“ padangų.

Fig. 12. Grobimas Kornevo padanga iš vienos Cramerio padangos juostos: 1 - gamybos metodas; 2 - padanga ant viršutinės padangos su juosta.

Gipso ir viniplastų plyšiai reikalingi riešo ir rankų sužalojimams (7 pav.). Apatinės dilbio ir alkūnės sąnario kaulų lūžiai nustatomi teikiant pirmąją pagalbą „Hacker“ trikampyje, pagamintame iš „Cramer“ vielos kopėčių plyšio (8 pav.). Šios padangos juostos yra 100x10 cm arba 75x7 cm dydžio, tos pačios padangos skirtos kilpų ir peties sąnarių lūžių transportavimui ir apdorojimui tam tikroje padėtyje (9 pav.). Teikiant pirmąją pagalbą, įjunkite „Kramer“ padangas (10 pav.). „Beler“ pagrobimo padanga yra susieta iš penkių „Cramer“ padangų juostų (11 pav.). Panašus padangos P. G. Kornevas yra paprastesnis (12 pav.).

Kaklo lūžių atveju jie naudoja Beler autobusą, kuris yra faneros plokštė su pusiau ovaliomis išpjovomis abiejuose galuose (13.1 ir 2 pav.). Tikslesnė yra S. I. Kuzminskio paslaptis (modeliai suaugusiems ir vaikams), atstovaujanti stumdomas rėmas su lankais, turinčiais minkštų sluoksnių (13.3 pav.). Įvairias medicinines padangas, leidžiančias pakoreguoti viršutinės galūnės lūžių atveju, pasiūlė V. I. Ivanovas, A. Yu, Sozon-Yaroshevich, V. S. Aleinikov ir kt.

Fig. 13. Žiedinių lūžių lūžių padangos: 1 - „Beler“ padanga; 2-vietinė „Belera“ padanga; 3 - Kuzminsky padangos.

Fig. 14. Transporto imobilizacija dėl pėdos, kulkšnies ir apatinės kojos sužeidimų.

Fig. 15. Thomas Tire su laisvu ir atsegtuoju žiedu: 1 - padangos rėmas; 2 - ant padangos dedama drobė.

Paprastai pėdos, kulkšnies ir pėdos sąnarių transportavimo plyšimas atliekamas kramtyklių, faneros, kartono padangų ir gipso plyšių, kurie yra naudojami šlaunies viduryje. Būtina sulenkti padangas, atitinkamai, kulnų ir veršelių raumenų išsipūtimus (14 pav.). Esant apatinės kojos vidurinei ir viršutinei trečiajai daliai, naudojamas Thomas autobusas (15 pav.) Ir jo modifikacijos (Ternovsky, Lardenoy, Vinogradov, Goncharova). Jį sudaro sulankstytas metalinis žiedas, suvyniotas į minkštą lovą, ir du metaliniai strypai, besitęsiantys iš jos, prijungti prie apatinės padangos dalies. Tarp šių strypų yra ištempti hamakai, kurie palaiko šlaunį ir blauzdą, o žiedas, kuris yra ant kojos, yra ant sėdmenų gumbų ir gaktos kaulų, esančių kojų srityje. Thomas autobusas paprastai dėvimas virš drabužių ir batų ir sustiprinamas tvarsliais. Galūnių traukimas yra sudarytas batų srityje, naudojant kilpas ir rankogalius. Tačiau Thomas autobusas ir jo modifikacijos paprastai nesuteikia patikimos imobilizacijos arba suteikia tik trumpalaikį ir neišsamų. Todėl dėl apatinių galūnių, klubo ir kelio sąnarių lūžių būtina naudoti šlifavimą standartinėmis padangomis, tokiomis kaip Dieterichs ir Tofilo. Neišdarytas diterikhs (16 pav.) Susideda iš dviejų skirtingų ilgių stumdomų (ant smeigtukų) medinių juostelių: ilgas yra šalia išorinės šlaunies pusės ir kūno iki pažasties, o trumpasis - į vidinę šlaunies pusę iki perinumo. Per trumpą juostos išorinį galą prie lanksto yra pritvirtinta kilnojama plokštė. Jis skirtas prisijungti prie ilgos padangos juostelės, kur yra užsegimas. Kojinių gale medinių juostų galai yra sujungti su mediniu padu su šoniniais laikikliais. Prie pado pritvirtintas dvigubas laidas su tęsiniu.

Fig. 16. Padangų Diterikhs: 1 - bendras vaizdas; 2 - padengta padanga.

Fig. 17. „Tofilo“ padanga (padangos dalis nėra rodoma).

Fig. 18. Shank Pankov už galūnių nustatymą klubo ir blauzdikaulio lūžiams.

Fig. 19. Medicininė padanga „Belera“ klubo ir blauzdikaulio lūžių fiksavimui.

Fig. 20. Medicinos padanga, skirta „Pankov“, kad būtų galima nustatyti galūnę dėl klubo ir blauzdikaulio lūžių; traukos

Fig. 21. „Pankov“ transporto padangos stuburo imobilizavimui: 1 - atskiros padangos dalys; 2 - padanga, sumontuota iš trijų sekcijų.

Fig. 22. Kaukolės įsiskverbiančių žaizdų transportavimo imobilizavimas: 1 - padangų nustatymas; 2 - šoninis vaizdas.

Fig. 23. Padanga Yelansky dėl transporto priemonės imobilizavimo.

Diterichs padangos trūkumas - galūnės lenkimas - pašalinamas tritaškėse „Tofilo“ padangose ​​(17 pav.). Skirtingai nuo Thomas autobuso ir jo modifikacijų, „Pankov“ transporto autobusas (18 pav.) Tvirtina galūnę pusiau sulenktoje padėtyje ir mažu švinu. Tuo pačiu metu galūnė tuo pačiu metu yra fiksuota tiek į kamieną, tiek į sveiką galūnę. Padanga susideda iš stumdomos dvikrypčio rėmo su teleskopiniu pagrindu, turinčiu kamščius, varžtus ir du sulankstomus strypus. Plačiai paplitusi gydomoji padanga su skeleto trauka prie klubo ir blauzdikaulio lūžių (19 pav.). Kitas būdas, priešingai nei Belerovskaja, leidžia gydyti „Pankov“ terapinę padangą, kad galūnių padėtį būtų galima pakeisti klubo ir kelio sąnariuose, kad būtų galima perstumti lūžius ir gydomuosius pratimus, išlaikant traukos ir šlaunų bei šlaunų ašių kryptį (20 pav.). „Pankov“ padanga stumdoma ir todėl gali būti naudojama suaugusiems ir vaikams. Transporto stuburo imobilizacijai VNIIHAI padangoje (V. A. Pankovo ​​pavidalu) buvo sukurtas skydas, sudarytas iš trijų identiškų keičiamų gofruotų duraliumo dalių (21 pav.). Jungiant sekcijas, vieno iš jų iškyšos patenka į kito lango langus. Vidurinė dalis visada yra nukreipta išilginės ašies atžvilgiu šoninių sekcijų atžvilgiu; poslinkio dydis nustatomas išilgai paciento kūno ilgio. Vidurinės sekcijos išsikišęs galas vienu metu veikia kaip galvos atrama. Apatinė niša tarp dviejų šoninių sekcijų leidžia pacientui naudoti indą neišimant padangos. Priklausomai nuo indikacijų, strypas yra sumontuotas skydo pavidalu, kad būtų užfiksuotas stuburas arba ilgas išorinis pjūvis ir trumpas vidinis - kai tvirtinamos apatinės galūnės lūžiai. Jei kaukolė sugadinta, transporto priemonė yra sujungta su dviem Cramer padangomis. Vienas iš jų yra modeliuojamas sagitalia kryptimi (nuo viršutinių arkos lygių iki nugaros), o antrasis - priekinėje pusėje per karūną ir iki abiejų pečių (22 pav.). Padanga su gera medvilnės danga yra susieta. Kitas to paties tipo transporto padangų tipas yra sulankstoma medinė padanga Elansky (23 pav.).

Taip pat žr. Traukos, gipso technika, imobilizavimas.

Padangos - tai imobilizavimo priemonės kaulų, sąnarių ir minkštųjų audinių sužalojimams ir ligoms gydyti. Splinking - padangų įvedimas, siekiant išvengti fragmentų perkėlimo, užtikrinti taiką, sumažinti skausmą. Išskirti transporto priemonių padangas, naudojamas pirmosios pagalbos ir medicininėms padangoms. Transporto padangos gali būti standartinės arba improvizuotos. Iš standartinių padangų, labiausiai paplitusių „Cramer“ vielos kopėčių padangų, „Dieterichs“ padangų, lentų ar faneros plokščių (1 pav., A – d). „Kramer“ vielos juosta turi tam tikrą lankstumą ir gali būti sulenkta teisinga kryptimi, užtikrinant tvirtą fiksavimą bet kurioje padėtyje. Standartinės transporto padangos yra įvairaus ilgio ir pločio, kad jas būtų galima naudoti imobilizacijai, jei sugadinama bet kurioje vietoje ir bet kokiame amžiuje. Improvizuotos transporto padangos (1 pav., D-g) yra pagamintos tiesiai iš medžiagos rankų, faneros, metalo strypų, lazdų, šakų, šakų, skriemulių, kartono ir pan. Transporto padangų komplektas yra privalomas priedų komplektas. pirmoji pagalba.

Padanga turi būti tokio ilgio, kad būtų galima pritvirtinti bent dvi jungtis - virš ir po žalos vietos. Kai kuriais atvejais būtina nustatyti didesnį sąnarių skaičių (pavyzdžiui, padalinant stuburą). Poilsis užtikrinamas tik tada, kai padanga yra tvirtai ir patikimai pritvirtinta prie nepažeistų kūno dalių. Prieš paduodant padangą (nepriklausomai nuo to, ar jis yra standartinis, ar improvizuotas), reikia jį apvynioti plonu vatos sluoksniu.

Įsišaknijimas stuburo lūžiu užtikrinamas nukentėjusiam asmeniui ant standaus skydo, kuris atliekamas atsargiai, nesukant ir nesulenkiant paciento. Nukentėjusysis padengiamas trimis: du nuleidžiami nukentėjusiojo pusėje, nuslysti rankas - po dubeniu ir šlaunimis, kitas po juosmeniu ir nugaros - ir šiek tiek pakelti, trečiasis, esantis priešingoje pusėje, perkelia skydą po pacientu.

Jei yra dubens lūžis, pacientas dedamas ant nugaros skydelio, kojos sulenkiamos kelio ir klubo sąnariuose ir šiek tiek auginamos. Be popliteal fossa pridėti valcavimo drabužių arba pagalvę. Jei lūžis pažeidžia dubens žiedo vientisumą, siekiant išvengti fragmentų išstūmimo, atliekamas plyšimas, kaip ir abiejų klubų lūžio atveju.